我隨父母1954年來(lái)合肥，1955年起就居住在長(zhǎng)江中路，直到1997年才離開。
剛解放時(shí)，長(zhǎng)江路叫作前大街，根本沒有像樣的樓房。50年代蓋起的省政府，省委和省工會(huì)，當(dāng)時(shí)是極為氣派的高大建筑。長(zhǎng)江路的機(jī)動(dòng)車道能并排行駛?cè)v汽車，是合肥市第二寬的大馬路（勝利路是第一寬的馬路），卻鮮有汽車經(jīng)過(guò)。唯有上下班時(shí)間川流不息的自行車流，還算是繁華的標(biāo)志。到了晚上，只有每隔數(shù)十米一盞的路燈星星點(diǎn)點(diǎn)。直到80年代初，除了建起了四牌樓一帶的商業(yè)區(qū)外，長(zhǎng)江路的變化并不大。西邊五里墩外，還是郊區(qū)，以農(nóng)田為主。改革開放以后，長(zhǎng)江路的面貌日新月異。首先是商業(yè)區(qū)大發(fā)展，四牌樓一帶每天都是熙熙攘攘，夜晚燈火輝煌，有了安徽第一街的美譽(yù)。然后市區(qū)延伸，高樓鵲起，省農(nóng)行、合家福、電訊大樓、種子大廈，一座接一座拔地而起，頓時(shí)把中心區(qū)限高的老建筑比了下去。近些年則是車潮，新車?yán)宪嚒⒐囁杰?、大車小車、黑車彩車，把街道堵了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。長(zhǎng)江路數(shù)次大改造，四車道、六車道、隔離柵、綠化帶、過(guò)街天橋、立交橋，擠占了人行道，壓縮了非機(jī)動(dòng)車道，街景越來(lái)越漂亮，車輛卻還是擁堵。長(zhǎng)江中路原來(lái)是居家的黃金地段，現(xiàn)在擁有一套近郊的寬敞公寓房卻成了時(shí)尚。長(zhǎng)江路還在變化中。偶爾經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江路總有一種親切卻帶點(diǎn)兒陌生的感覺?，F(xiàn)在長(zhǎng)江東大街又在擴(kuò)展了，再過(guò)個(gè)半年，對(duì)東大 街就要刮目相看了。
從簡(jiǎn)陋平凡的馬路，到時(shí)尚繁華的現(xiàn)代街區(qū)，長(zhǎng)江路的巨變是改革開放的見證。合肥還有一些新建街道，從一誕生就給人清新靚麗的感覺。街道是城市的縮影，合肥越來(lái)越美麗，作為建設(shè)者的合肥人，能不為此感到驕傲嗎？
（撰稿人：省技術(shù)進(jìn)出口公司楊新元）
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