国产xx视频,亚洲图片一区在线观看,日本熟女激情,额嗯额嗯啊啊啊后入亚洲一区

3月16日清晨，8.2萬載重噸“AQUAVITA SEA號(hào)”散貨船發(fā)出一聲長(zhǎng)鳴，緩緩駛離岸邊，正式宣告該船交付工作的順利完成。

這是技術(shù)公司代理江蘇韓通船舶重工，為日本船東建造的5條8.2萬載重噸Kamsarmax型散貨船中最后一條交付船舶，該系列散貨船總長(zhǎng)299米，型寬32.26米，型深20.05米，設(shè)計(jì)吃水12.2米。

一個(gè)月前，“AQUAVITA SEA號(hào)”的命運(yùn)還充滿了未知。疫情影響之下，船廠暫未復(fù)工，報(bào)關(guān)速度也極大受阻，諸多不確定性紛至沓來。困局之下，技術(shù)公司船舶部全力以赴，各相關(guān)部門通力配合，客戶聯(lián)系、船廠洽商、開證議付、報(bào)關(guān)提單，每一個(gè)環(huán)節(jié)都在克服困難爭(zhēng)分奪秒推進(jìn)。與此同時(shí)，技術(shù)公司還協(xié)助船廠積極爭(zhēng)取不可抗力條款，經(jīng)共同努力，原約定交付時(shí)間經(jīng)協(xié)商一致調(diào)整至3月份，避免了延期交付的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)悉，今年以來技術(shù)公司已順利完成兩條船舶的出口交付，年內(nèi)還有待交付船舶4條，該司正緊密跟進(jìn)后續(xù)船舶建造所需設(shè)備進(jìn)口、進(jìn)料加工、船舶組裝和建造進(jìn)度等事項(xiàng)，全力確保如期交付。